Вот рассказ о нашей родине. Это не совсем "мой город", скорее "моя часть города", ведь Москва такой мегаполис, что сил одной школы рассказать о ней более полно не хватит. Эта работа создана Туркиным Алексеем и Угасте Тамарой Васильевной (библиотекарем). Мы предлагаем Вам текстовую версию, но можно посмотреть и WWW-вариант (с картинками) на нашем сайте (URL в конце повествования).
Человеку, как и кулику, который славит свое болото, свойственно славить место своего детства, поражая слушателей древностью возникновения жизни в этих местах, участия поселка или города в исторической судьбе Родины, именами великих людей, которые рождены здесь.
Итак, начнем возносить хвалу тому району "великого града Москвы", которое зовется - ТУШИНО, где проходит наше детство, стараясь по возможности опираться на исторические документы.
В 1995 году Московское городское объединение архитекторов издает первый том многотомного труда - "ИСТОРИЯ МОСКВЫ" (составитель М.М.Горинов). Каждая книга выносит в оформление своих обложек основную суть содержания, в частности, на первой странице обложки первого тома (посвященного истории возвышения Москвы, превращения ее из окраинного поселения Владимиро-Суздальского княжества в столицу Всея Руси) изображен памятник основателю Москвы - князю Юрию Долгорукому, а на последней странице обложки - древняя карта земли Московской. И среди разветвленной речной сети, давшей жизнь Москве, находим реку Сходню (Всходню), в месте ее впадения в реку-Москву будет построено Тушино.
Этот район многочисленных рек и речек дал жизнь поселениям человека эпохи неолита, о чем говорят археологические находки в Братцево и Щукино. Во времена Великого князя Киевского - Владимира было здесь поселение Коробово - пращур Тушино, вот и получается, что Тушино старше Москвы как минимум на 170 лет. Дала Руси земля тушинская и великого человека - архитектора Андрея Воронихина. Крепостной графа Строганова, ученик Баженова и Казакова, строитель Казанского собора и Строгановского дворца в Петербурге. В 1779 году он строит дворец графу Строганову в Братцево, который сохранился до наших дней. Поразит слушателя и сведения о наличии в Тушино одной из уникальных геологических структур - Братцевской котловины. Хвалу воздали. Теперь рассмотрим более подробно историю Тушино.
Что дает толчок к заселению какой-либо местности человеком? Очевидно, такие природные условия, которые дают возможность вести человеку созидательную хозяйственную деятельность, обеспечивающую ему и его потомству выживание.
Давным-давно, несколько миллионов лет тому назад плескалось на этом месте бескрайнее море. Плавали в нем бесчисленные живые организмы, которые, умирая, опускались на дно моря и создавали белый строительный материал - известняк. Кстати, Москва, построенная из этого камня, звалась белокаменной.
Затем, когда суша поднялась, а море ушло, двадцать-тридцать тысяч лет тому назад пришли в наш край со Скандинавских гор и Кольского полуострова огромные ледники. Проходили годы, климат Земли теплел, ледники отошли на Север, оставив разветвленную сеть рек и речек (полноводную Москва-реку и ее притоки: реки Всходня с Братовкой, реки Химка с Чернушкой, Волковешка; конечно, названия этим рекам были даны много позже) , озер, то есть готовую сеть сообщения, ибо в непроходимых лесах, покрывших сушу, это были единственные дороги и защита от врага. Леса заселили разнообразные виды зверья и птиц, реки были полны рыбы. Вслед за этим изобилием пришел человек - человек эпохи неолита - нового каменного века, человек уже умеющий обрабатывать каменные орудия.
Во время археологических раскопок в 1924 г. в Щукино и в 1935-1936 гг. в районе Братцево обнаружены стоянки человека эпохи неолита, которую ученые датируют концом III - началом II тысячелетия до н. э. Были обнаружены кремниевые осколки, череп человека (эти находки хранятся в музеи Истории и реконструкции Москвы) . В раскопках участвовали археологи Б. А. Куфтин и М. В. Воеводский.
Шли годы, проходили тысячелетия и в эти места пришли племена угро- финов, а в VI-VII веках, спасаясь от половцев с юга России, пришли вятичи. Из западных прибалтийских земель пришли и поселились племена кривичей. Граница межплеменного расселения проходила по реке Сходня, или по старому Всходня. Примерно по территории таких районов Северо- Запада как Митино, Рублево, Спас, Братцево, Тушино, Путилково. Река Всходня была в те времена очень полноводна и с бурным течением. Известный путешественник и дипломат Адам Олеарий писал в 1643 году: "Переправлялись мы через многоводную и быстроходную реку Всходню и едва-едва не утонули в ней".
В 1927 году Истринским музеем были проведены раскопки городища и курганов, находившихся между селами Тушино и Спас на левом берегу реки Сходня. В городище были найдены образцы керамики дьяконовской и поздне-русской культур. В могильных курганах захоронения в деревянных гробах - колодах. Дьяконовская культура охватывает период с V в. до н. э. - VII век н. э., названа так по связанному с ней поселению, раскрытому археологами у бывшего села Дьяково (в Коломенском) . "Дьяковцы" не были славянами, а относились к финно-угорским племенам.
Сын князя Святослава - Владимир Святославич (Владимир Святой) в 981 году присоединяет земли вятичей и кривичей к землям Киевской Руси. В этих землях закладывает он города: Суздаль, Ростов, Переяславль, Владимир на Клязьме. Экономические связи между обитавшими здесь народами были уже постоянными, а сообщение этих городов с Киевом возможно было только водным путем. Ибо как писал в своей книге "История города Москвы", выпущенной в 1905 году, русский историк академик И. Е. Забелин: "Вся Суздальская Русь, или, по теперешнему имени, - Московская сторона, так прямо и называлась "Лесною землею", глухим "Лесом". Здесь в непроходимых чащах по сухому пути летом целые рати заблуждались и, идя друг против друга, расходились и не могли встретиться. Так именно и случилось однажды в начале июня между Москвой и Владимиром во времена вражеской междоусобицы в 1176 году. Князь Михалко Юрьевич шел с полком к Владимиру, а Ярополк, его супротивник, таким же путем ехал в Москву и, "божьим промыслом", отмечает летописец, "минустася в лесах", сердечно радуясь, что не случилось кровопролития".
Близость верховий рек: Москвы-реки, Дона, Днепра, Ламы, Сходни, Клязьмы, Яузы, позволили с помощью волоков вести довольно оживленную хозяйственную деятельность проживающих здесь народов. Как добраться, например, во Владимир? По Днепру и Десне поднимались на ладьях, затем ставили корабли на колеса: под корпус корабля подводили две пары катков и закрепляли их на корме и носу. По специальным сходням вытаскивали его на берег, а затем катили ладью по бревенчатому настилу или по твердой земле до реки-Москвы, по которой спускались до места впадения реки Всходни в Москву-реку. На реке Ламе новгородцы основывают город Волок-на-Ламе, чтобы контролировать часть торгового пути из Новгорода на Оку и Волгу. Волоколамск в летописях упоминается уже в 1135 году.
Примерно в 970-980 годах в устьях рек Барышихи и Всходни образуется поселение Коробово, от которого начиналось восхождение торговых караванов по реке Всходне к Волоку-Ламскому, где после трудного плавания останавливался на отдых купеческий, служивый и прочий люд, готовились к сухопутному "переволоку", и платили за людей и товары дань - "мыт". Уплатив "мыт", путешественники получали кров, провизию, охрану грузов, часть которых выгружали на берег для продажи, а хранили его тогда в берестяных коробах. Иногда приходилось выгружать весь товар, если ладья требовала ремонта. И селение еще издали выделялось "горами" белых берестяных коробов - вот и Коробово - предок селенья Тушино. Было это, как уже говорилось, в 970-980 годах, то есть Коробово-Тушино старше Москвы на целых 170 лет. Отдохнув и погрузив свой товар вновь на корабли, купцы и дружинники плыли вверх по течению - - "всходили" по реке Всходне до переволока в реку Клязьму (теперь это вблизи станции Сходня-Подрезково Ленинградской железной дороги) , "волочили" ладьи в реку Клязьму, по которой плыли вниз до города Владимир.
"Итак, - подчеркивает И. Е. Забелин, - в незапамятное для письменной истории время, в верстах двадцати от теперешней Москвы, создавалось гнездо промысла и торга, где в последствии мог возникнуть тот самый город, который мы именуем Москвою... И надо сказать, что если бы в этом всходничьем месте расселился со временем большой город, то Москва, быть может, предоставила бы еще больше местной красоты и различных удобств для городского населения". Да видно судьба была у Коробова такова, что не бывать ему столицей, хотя во времена Лжедмитрия II побывало Тушино столицей земель, признавших его царем. Отсюда и пошло крылатое выражение "тушинский вор".
Так уж устроена жизнь, что летопись отмечает только те населенные пункты, которые являются резиденцией правителей, или места жестоких битв. И хотя Коробово играло немалую роль в судьбе торгового и служивого люда, в летописях оно не упоминалось до 1332 года. Связано это со временем правления Великого князя Иоанна I Даниловича, прозванного Калитой (1328-1340 гг.). Несмотря на утверждения летописцев, что с приходом Иоанна на престол великого княжения мир и тишина воцарились в Северной Руси, Великому князю Московскому Иоанну I и повоевать пришлось немало, и нередко подкуп и коварство пускать в ход, чтобы утвердить Москву главою Руси. Самое жестокое противоборство пришлось ему преодолеть в соперничестве с Тверскими князьями, которые также стремились стать во главе городов русских. Летопись сообщает, что в битве с тверским князем Александром Михайловичем в 1332 году у города Переяславля московские войска терпели поражение, да и самому Калите грозило пленение. От поражения и плена спас Московского князя воевода Радион Несторович Рябец со своей дружиной. За свое спасение Иоанн Калита жалует Радиона Несторовича Рябца сельцом Коробово и "областью вкруг реки Всходня на пятнадцать верст". Наступает момент стать сельцу Коробово - селом Тушино.
Один из авторов утверждает, что Коробово стало Тушино в силу владения селом воеводы Тушина, не рассматривая истоков этой фамилии. Однако, более вероятна следующая версия. Упомянутый выше Радион Несторович Рябец был сыном боярина Нестора Рябца, пришедшего из Галицкой земли в 1300 году со своей дружиной (1500-1700 человек) на службу к московскому князю Даниилу Александровичу, младшему сыну Александра Невского. Даниил встретил его ласково, пожаловал боярство и дал в удел Волок-Ламский и прочие вотчины. Сын Нестора - Радион, награжденный Иваном Калитой сельцом Коробово, оставляет его своему сыну Ивану Радионовичу, который за рыхлость тела был прозван - "квашней". Это прозвище перешло в фамилию бояр Квашниных.
Иван Квашнин участвует в 1380 году в Куликовской битве, служит воеводой в Костроме. В честь победы на Куликовом поле Иван Квашнин в 1390 году при впадении Сходни в Москва-реку заложил Спасо- Преображенский мужской монастырь, где и был похоронен после смерти. Иван Квашнин успел воспитать трех сыновей, двое из которых стали родоначальниками бояр Квашниных. Третий сын - Василий Иванович Квашнин отличался отменным ростом и толщиной, за что и был прозван "Туша", ему и достались в наследство сходнеские наделы. Но, как и в случае с фамилией Квашнины, вышедшей из прозвища - "Квашня", Василий Иванович Квашнин стал Василием Ивановичем Тушиным, его потомки - боярами Тушиными, а село Коробово - Тушино.
Бояре Тушины были воеводами в Себеже, Ивангороде, Пронске и Костроме. В летописях упоминается, что в 1536 году селом Тушино владеет храбрый воевода Тушин. Последним в летописях упоминается боярин Ждан Тушин, который был послом Ивана Грозного при дворе германского императора Рудольфа и датского короля Христиана.
К 1570 году, во времена правления Ивана Грозного, мужская линия рода Тушиных внезапно обрывается. Может быть, это явилось следствием репрессий царя. В это время дочь последнего боярина Тушина - княгиня Теляковская - все свои наследственные владения передает в Спасо- Преображенский монастырь "на помин усопших отца своего и брата Тушиных", а сама постриглась в монахини.
Итак, за свою тысячелетнюю историю славянское поселение на реке Сходня (Всходня) 420 лет носило имя Коробово и вот уже 597 лет носит имя ТУШИНО.
В истории Руси 1605-1613 годы принято называть смутным временем. И, как не печально, но именно в эти годы село Тушино приобрело европейскую известность, став столицей русских земель, захваченных самозванцем Лжедмитрием II.
"Тушинский вор" - Лжедмитрий II - был ставленником шляхетской Польши и Ватикана. Он объявился 1 августа 1607 года в городе Стародубе. "Настоящее имя его неизвестно. Одни называли его поповичем от Знаменья на Арбате, другие - сыном Курбского, третьи - Андреем Нагим". "Путивль, Чернигов, Новгород-Северский, едва услышав о прибытии нового царевича Дмитрия и еще не видя польских знамен, спешили изъявить ему свое усердие и дать воинов ". Тех жителей, которые не признавали нового "царика", сжигали.
Самозванец шел, оставляя за собой покоренные города: Брянск, Белев, Козельск, Болохов. Вся Южная Россия от Десны до устья Волги признала царем мнимого Дмитрия. 15 декабря 1607 г. он взял Орел. 1 июня 1603 года Лжедмитрий II с польскими и казацкими отрядами расположился в Тушине, в 12 километрах от Москвы, думая, что одним своим присутствием он сможет взволновать Москву и свергнуть Василия Шуйского. Самозванец имел в своем распоряжении 15 тысяч поляков, 13 тысяч запорожских казаков, 15 тысяч донских казаков войск Болотникова, 50 - 60 тысяч российских изменников.
Происходившие между речками Ходынкой, Всходней и Химкой битвы не приносили успеха ни одной из сторон. "В Тушино осаждающие стали укрепляться, строить дома, для чего свозили лес и избы из соседних деревень. Образовался целый город - большое предместье Москвы. Возник оживленный торжок, куда приезжали с товарами и продовольствием даже торговые люди из Москвы... " (Устрялов, "Памятники древней письменности") . В Тушино был свой царь - Лжедмитрий II, своя боярская дума, свои приказы. И если Москва владела востоком и севером страны, то власть самозванца распространялась на весь запад и юг. Историк Н. М. Карамзин дает такое описание Тушинскому лагерю: "Тушинский стан - царство беззакония, действительно подобный городу разными зданиями, купеческими лавками, улицами, площадями, где толпилось более 100000 разбойников, обогащаясь плодами грабежа; где каждый день с утра до вечера казался праздником грубой роскоши: вино и мед лились из бочек, мяса, вареные и сырые, лежали грудами, пресыщая людей и псов, которые вместе с изменниками стекались в Тушино". (Карамзин. Сочинения. т. XII, стр.128).
В самой Москве плодились так называемые перелеты. "Торговый человек, желая стать дворянином, дворянин - получить поместье или боярство, бежали из Москвы в тушинский стан и здесь присягали Лжедмитрию, а получив от него желаемое, возвращались в Москву и здесь притворным покаянием вымогали себе новые награды".
"Не сумев взять Москвы и Троице-Сергиевой лавры, Лжедмитрий II посылает отряды с изменниками-русскими и поляками к Суздалю, Владимиру и другим северным городам... Город за городом сдавались Лжедмитрию: Владимир, Углич, Кострома, Галич, Вологда и другие ".
Миновал 1608 год, самозванец по-прежнему стоял в Тушино. Против "тушинского вора" выступил польский король Сигизмуд, пожелавший посадить на московский престол своего сына Владислава. Да и Русь поднялась на защиту своего Отечества. 26 августа 1610 года Лжедмитрий II с небольшим отрядом татар, казаков и немногих изменников покинул тушинский лагерь. На этом злоключения Тушино не закончились. В 1618 году польские войска во главе с претендентом на русский престол королевичем Владиславом подошли к Москве, но захватить ее не смогли. Поляки отошли в Тушинский лагерь, но, простояв здесь некоторое время, видя бесполезность своих усилий, отошли к Смоленску. Тушинский лагерь пришел в запустение. Спасо-Преображенский монастырь был ограблен и осквернен: в его церкви Андрея разместили конюшню.
Убегая из лагеря, гетман Рожинский приказал зажечь лагерь со всех концов. Был летний, сухой и ветреный день. Бушующее пламя всЈ уничтожило. Только земляной вал, да польские могилы остались немыми свидетелями былого могущества Тушинского лагеря.
В конце XIX века и начале ХХ века в районе сел Тушино, Спас, Петрово, а также при постройке железной дороги Москва-Ржев велись археологические раскопки под руководством инженера В. М. Политковского (научное руководство осуществлял академик Забелин). В результате раскопок Политковский собрал около 560 предметов, оставшихся от лагеря "тушинского вора". Найдены были ружья, копья, зазубренные клинки, ядра - все польского изготовления. Кроме того, топоры, молотки, серпы, косы, печные изразцы, большое количество польских монет XV-XVI веков, а также монеты отлитые на Тушинском монетном дворе. Почти все найденные предметы были обгорелыми, что подтверждало версию сожжения тушинского лагеря поляками.
Проследим динамику роста деревни Тушино и близлежащих сел. В записях
конца XIX века сообщается, что в 1885 году Тушино - сельцо Московской
губернии и уезда, в нЈм 88 дворов и 567 жителей. В селе на мосту через
Сходню застава со шлагбаумом, при переезде через мост берется пошлина
в 1 коп. с человека с товаром и 5 коп. с каждого воза. В 1902 году в
Тушино уже проживало 1200 жителей. В селах, вошедших позже в город
Тушино, проживало:
- в селе Захарково 434 жителя;
- в селе Алешкино 191 житель.
Жители занимались в основном извозом и сельским хозяйством. В селе Спас, позже также вошедшем в поселок Тушино, на фабрике В. Сувирова по выработке тонких сукон работало 370 рабочих. С 1929 года - это "Тушинская чулочная фабрика". После 1919 года деревня Тушино со своими 1374 жителями и тремястами хозяйствами вошла в Ульяновскую волость Московского уезда, а с 1922 г. - в Павшинскую волость. Близился звездный час бурного роста села, связанного с развитием советской авиации. "В Советской России происходит нечто невероятное, - писала английская газета "Таймс". - Страна покрывается сетью аэродромов, планерных станций". В 1928 г. по соседству с деревней Тушино на пойменном лугу была открыта летная школа Осоавиахим с небольшим аэродромом. Рядом с ним строится в 1930 г. планерный завод, освоивший серийный выпуск летательных аппаратов. Растет потребность в создании специализированного парка пассажирских и транспортных самолетов. В 1931 г. рядом с деревнями Захарково и Алешкино строится аэродром ГВФ, а весной 1932 г. развернулось строительство авиамоторного завода у железнодорожной станции Тушино - знаменитый завод "Красный Октябрь". В летописи завода можно проследить историю развития отечественной авиации, поскольку коллектив стоял у истоков выпуска авиадвигателей для многих самолетов ("Сталь-2", "Пе-8", "Ла-15", "Миг- 29", "Ил-28" и многих-многих других) . На этом заводе начинал свою трудовую жизнь прославленный вратарь Лев Яшин, работая в инструментальном цехе с 1943 г. по 1949 г. Ближе к аэродрому ГВФ строится авиационный завод (ТМЗ) . Для выполнения огромной работы, связанной со строительством, создается специализированная организация - - "Тушинская стройка", объединившая несколько тысяч рабочих. Работы начались весной 1932 г., а через три с половиной месяца были возведены пятиэтажные корпуса авиационного завода. В 1933 г. вступил в строй авиамоторный завод, выпускавший моторы и для Тушинского авиационного завода.
В связи с развернувшейся в стране работой по подготовке из среды молодежи летчиков, планеристов, парашютистов Осоавиахим в 1931 г. принял решение о создании собственного аэродрома и Центрального аэроклуба. Их создают в Тушино, где уже действовала летная школа. Только за шесть предвоенных лет Центральный аэроклуб подготовил: 4600 парашютистов-спортсменов, 3000 летчиков, 700 парашютистов. В 1937 г. в Захарково был организован учебный центр летчиков полярной авиации. На Химкинском водохранилище были созданы причалы для самолетов-амфибий. Летчики полярной авиации пользовались особым почетом в стране. Страна осваивала Северный морской путь. Предполагалось открыть в Тушино и дирижаблестроительный учебный комбинат - ДУК. Он был открыт в 1934 г. Одно время на нем работал известный конструктор дирижаблей Умберто Нобиле (1932-1936гг.).
Шестьдесят лет исполнится в 1997 г. со дня пуска в эксплуатацию знаменитого канала Москва-Волга, ныне канал имени Москвы. Необходимость строительства канала в начале тридцатых годов не вызывала сомнений. Столица нуждалась не только в воднотранспортной магистрали, но перед ней остро стоял вопрос водоснабжения.
Строительство канала Москва-Волга началось в 1932 г., продолжавшееся менее 5 лет. По объему работ и инженерной сложности он занимает одно из достойных мест в грандиозных стройках первых пятилеток. Все оборудование для канала было изготовлено на отечественных предприятиях. Сложная гидротехническая система, протянувшаяся на 128 км. от пристани Большая Волга до места слияния с Москвой-рекой в районе Щукино. Ежегодно на нужды Москвы из канала поступает 2, 5 кубических километра воды, покрывая 50-60% потребностей.
Одним из важных участков строительства канала являлось создание Химкинского водохранилища, где предстояли огромные земляные работы по подготовке русла, созданию огромной подпорной плотины высотой 33 метра и длиной более полутора километров, мощных шлюзов, обеспечивающих спуск судов из водохранилища в русло Москвы-реки, деривационного канала для сброса воды из Химкинского водохранилища в Сходню. Уровень Химкинского водохранилища на 36 метров превышает уровень Москвы-реки. Для спуска судов в 1935-1936 гг. были построены два двухкамерных шлюза, расположенных один за другим, N7 и N8, самые большие на канале, имеющие по шесть башен управления. Их архитектурное решение также достойно того грандиозного времени. Архитектор Кринский, по проекту которого они созданы, был соавтором проекта Северного Речного вокзала.
Вода в канале движется не самотеком, а поднимается вверх на 38 метров по сравнению с Волгой. Это обеспечивается работой пяти насосных станций, распределенных по всей длине канала. Максимальная высота достигается на участке от поселка Икша до шлюза N7, расположенного на выходе из Химкинского водохранилища. Далее вода опускается до уровня Москвы-реки по "Тушинской лестнице шлюзов" и по деривационному каналу через Сходненский гидроузел в реку Сходня. Система управления водными потоками на канале полностью автоматизирована, что облегчает координацию работы гидросооружений, обеспечивая содержание канала в строгом соответствии с заданными характеристиками по глубине (минимальная глубина 4, 5 метра) и ширине. В районе пересечения канала с Волоколамским шоссе создан уникальный транспортный узел, где можно увидеть движение транспорта на трех уровнях: вверху Рижская железная дорога, под ней находится шлюзовая камера канала с семиметровым слоем воды, а под каналом - автомобильный и трамвайный туннели. Уже в предвоенные годы город Тушино (оно стало городом в 1938г.) рассматривался как составная часть будущей Большой Москвы. Проект его застройки был включен в Генеральный план реконструкции и развития Москвы, опубликованным в 1938г. в книге "Москва реконструируется".
В первый месяц Великой Отечественной войны наряду с призывниками ушли в армию сотни добровольцев, несмотря на бронь, которую давали тушинские оборонные предприятия. Тушинцы в составе Красногорского батальона 18-й дивизии народного ополчения Ленинградского района приняли первый бой в верховьях Днепра. В конце ноября 1941 г. они держали оборону на последнем рубеже перед Москвой, на участке между Волоколамским и Пятницким шоссе в районе селений Нефедьево, Дедово, Бакеево. С этих рубежей в декабре 1941 г. вместе с войсками они перешли в наступление. Одной из добровольцев была Герой Советского Союза летчица Клавдия Яковлевна Фомичева, в честь которой носит имя улица, где стоит наша школа.
В июне 1943 г. было принято решение о выводе Тушино из состава Красногорского района и предоставления ему статуса города областного подчинения.
В первые послевоенные годы Тушинские предприятия включились в трудную работу по восстановлению разрушенного хозяйства. И к моменту вхождения Тушино в Москву в 1960 г., в городе насчитывалось 67 улиц, 60 садов и парков, 14 школ, 2 техникума, 1 институт - филиал МАИ. Население города составляло в 1960 г. 95 тысяч человек. На территорию Тушино из центра были выведены НИИ: строительного и дорожного машиностроения, филиала Гидропроекта, автомобильного транспорта, астрофизики, Академия коммунального хозяйства.
Производственное объединение имени Чернышова ("500-й завод") с 1947 года перешло на выпуск реактивных двигателей, а Тушинский машиностроительный завод в 1983-1992 годах освоил производство отечественного космического летательного аппарата (типа Shuttle) "Буран". Бурное жилищное строительство последних лет и решение транспортных проблем с вводом Краснопресненского радиуса метро, благополучная экологическая атмосфера способствовали увеличению числа жителей до 210 тысяч. В Северном Тушино живет 120 тысяч и в Южном - 90 тысяч. Итак, если за 20 лет с 1885 г. по 1905 г. число жителей Тушино увеличилось с 567 человек до 1200, с 1905 г. по 1938 с 1200 жителей до 40 тысяч, то за 50 последних лет с 40 тысяч до 210 тысяч.
Школа наша имеет адрес: 123481, Москва, улица Фомичевой, д. 5/1. На десять лет она становится родным домом для детей с улицы Фомичевой, Химкинского бульвара, Планерной улицы, бульвара Яна Райниса, улицы Героев Панфиловцев. Что говорят нам эти имена?
Улица Клавдии Фомичевой названа в честь Героя Советского Союза командира эскадрильи бомбардировщиков Клавдии Яковлевны Фомичевой. Она родилась в год Октябрьской революции - 1917, умерла в 1958 году, прожив прекрасную жизнь и посвятив ее делу служения Родине. Красавица- девушка приходит в 1936 году в школу планеристов при аэроклубе Осоавиахима, который находился и находится на Тушинском аэродроме. ее всегда манило небо, а в Советской стране можно было осуществить любую самую дерзкую мечту. В 1938 году она заканчивает школу летчиков- инструкторов и остается работать в аэроклубе. И как только на нашу страну нападают фашисты, она уходит добровольцем на фронт, став командиром звена бомбардировщиков ПЕ-2. За годы войны она была дважды ранена, но после лечения снова возвращалась в строй. В августе 1945 года ей присвоено звание Героя Советского Союза. Из армии К. Фомичева ушла в звании подполковника.
Улица Героев Панфиловцев названа в 1966 году в честь доблестных воинов 8-й гвардейской стрелковой дивизии имени Героя Советского Союза генерл-майора Ивана Васильевича Панфилова. Воины этой дивизии ценой своих жизней закрыли врагу дорогу к Москве. На этой улице сооружен памятник в честь стойкости и мужества воинов дивизии. Памятник стал эмблемой всего Северо-Западного административного округа. Химкинский бульвар получил свое имя в силу своего начала, идущего от просторной глади Химкинского водохранилища, воды которого собраны из вод перекрытой в 1932 году плотиной реки Химки в районе Лодочной улицы (за кинотеатром "Метеор") , и прошедшей через каскад водохранилищ и шлюзов вод Волги, после завершения строительства в 1937 году канала Москва-Волга (сегодня это канал имени Москвы) . Химкинское водохранилище позволило Москве стать портом пяти морей, а также решить проблему питьевой воды, стать местом отдыха жителей близлежащих районов.
Химкинский бульвар у кинотеатра "Балтика" переходит в бульвар Яна Райниса, получившего свое название в 1964 году, в честь великого латышского поэта, переводчика, философа - Яна Райниса (1865 - 1929). Он перевел на латышский язык произведения Пушкина, Гете, Шиллера, в 1900 году опубликовал перевод "Песни о Соколе" Горького. Улица Планерная получила имя в 1966 году, отразив тесную связь микрорайона Тушино с Центральным аэроклубом имени Чкалова, в котором готовят инструкторов планеристов для всей страны. Улица Сходненская, проходящая от кинотеатра "Балтика" до реки Сходня, где на ней стоит электростанция, носит имя этой реки.
И наконец, главная улица Тушино - улица Свободы, пересекающая всЈ Тушино - от путепровода под шлюзами канала до Московской кольцевой автодороги, названная так во времена строительства канала имени Москвы.
С уважением, Школа 172 Москва * Moscow School 172 http: //www.school.edu.ru/sch172/ E-mail: sch172@sch172.msk.ru